RUA LIMPIÑO Y RUA DA POZA CABALO.

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Creado en Domingo, 20 Mayo 2007 03:31

Esta última semana el Ayuntamiento ha señalizado dos calles del PAU. Dos calles transversales perpendiculares a Teixugueiras cuya circulación se está viendo aumentada en estas últimas fechas. Se da la circunstancia de que a una de ellas la petición de nomenglatura era un factor imprescindible al estar situada en ella 2 entradas y salidas de garaje de los edificios Residencial e Islas Cies y para la consesión de los vados correspondientes ambas comunidades de vecinos debían conocer el nombre de la calle y su catalogación.
Se trata de la "Rúa do Limpiño" y "Rúa da Poza Cabalo". Nomenclaturas sacadas de la toponimia original de la zona.
	A Rúa do Limpiño trascurre perpendicularmente a Teixugueiras, atravesando ésta a la altura de la rotonda entre los números 14 y 16 y adentrándose en la parte Oeste del barrio y delimitando el parque y la futura zona deportiva. El pequeño trozo de calle a la entrada / salida del PAU en esa zona, entre los edificios de Nudos Marineros y Islas Cies II pertenece también a esa nomenglatura.
Por su parte, Rúa da Poza Cabalo comienza en la rotonda entre Veciñas y Monte Alba subiendo paralela a los edificios de Teixuguieras, 28-30 y GIG2001-Arbones. Delimitará el parque, centro de salud e iglesia por su margen izquierdo y el Centro de Arte Dramático y parcela de usos sociales en su margen derecho.

SE ACABO EL GIRO A LA IZQUIERDA EN TEIXUGUEIRAS 17

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Creado en Sábado, 31 Marzo 2007 14:39

La picaresca se ha acabado.
En estos últimos días se está llevando a cabo el cierre y continuación de la medianera de la calle Teixugueiras en la confluencia con la entrada al PAU a través de la Avda. Ricardo Mella y la VG-20, justo después de la rotonda "gota de agua". Esta entrada desembocaba en un paso de peatones originariamente señalizado pero con la apertura de este nuevo vial ha quedado en desuso por los peatones por su peligrosidad.
Este hecho provocaba que el hueco disponible entre los carriles de uno y otro sentido fuera aprovechado por los vehículos para realizar giros a la izquierda y ahorrase el "incómodo" trayecto de dar la vueta en las rotondas situadas 100 metros más adelante.

En múltiples ocasiones el hecho de aprovechar ese hueco para el giro a la izquierda fue denunciado por los vecinos tanto ante el Ayuntamiento, la Policía Local y la Administraciones Públicas como la consellería de Vivenda e Solo ya que además de estar prohibido por la señalización existente el hecho ocasionaba situaciones peligrosas y de riesgo. No era la primera vez de alguna colisión leve por alcance en ese punto y quien debía asumir todas las consecuencias y el proceso de reparación de los daños era el que realizaba el prohibido giro a la izquierda.
Con la medida de cerrar y continuar la mediarnera se pone fin a uno de los problemas existentes en la calle Teixugueiras. Quedan muchos, algunos más graves que otros y deseamos que pronto estén también solucionados.
La obra está siendo ejecutada por la empresa Movex Vial, la misma que se está encargando de la urbanización y acondicionamiento de las calles de la 3ª fase. Se espera que a mediados de la próxima semana estén finalizadas. Una vez cerrada la medianera ésta se rellenará con tierra y se plantará cesped. En un principio se dejará así­ para continuar con lo ya existente pero en un futuro está prevista la colocación de alguna planta o flor aunque eso los vecinos no lo verán hasta que todas la obras estén finalizadas.

Las situaciones que se pueden observar en las fotografías dejarán de verse desde ya.

ESTE VIERNES SE INAUGURA UNO DE LOS VIALES DE LA 3ª FASE.

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Creado en Lunes, 16 Abril 2007 08:35

Viernes 20 de Abril. Esa será la fecha en que el vial 3D será abierto al paso de todos los vehículos.
El delegado de Vivienda en Pontevedra así­ lo ha confirmado hace algunas fechas a la AVV de Navia.
La apertura del vial, enmarcado dentro de la reparcelación de la 3ª fase permitirá unir el barrio de Navia con el PAU y dará un servicio más cómodo para aquellos alumnos del colegio R.Alfonso Castelao ya que éste está situado a los pies del vial.
Además, se dará nuevamente servicio al final de la calle Teixugueiras y a la rotonda de acceso a la Avda. Ricardo Mella, acceso cortado desde hace más de 3 meses debido a las obras allí­ ejecutadas. La construcción nuevamente de la rontonda final y la adecuación de la zona con la instalación de mobiliario urbano (aceras, farolas, ...) ha provocado este retraso.


La fecha marcada es especialmente importante ya que este domingo tendrá lugar la II Marcha Ciclista a Navia por lo que se estaba pendiente de su finalización y apertura para estrenarla en la propia marcha. Estreno que sí­ será posible.
Al acto de inauguración acudirán cargos importantes dentro la Consellería de Vivenda y no se descarta que alguno de los políticos candidatos a la Alcaldía de Vigo se pase también.
Para fechas posteriores quedará el vial 3E, que unirá esa nueva rontonda con la Avda. Ricardo Mella, al final de la calle Teixugueiras.

ACCESOS: ANDAR 1,5 KM EN VEZ DE HACER 100 METROS EN LINEA RECTA.

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Creado en Miércoles, 11 Octubre 2006 10:21

Entre los mayores problemas a los que se enfrentan los primeros pobladores de la urbanización de Navia se encuentran los accesos peatonales.
El hecho de estar rodeada en su mayor parte por el segundo cinturón de circunvalación, Ricardo Mella y la avenida de Europa convierte a esta zona en una isla para los peatones y la aleja del núcleo tradicional de Navia y del próximo barrio de Coia.
Este hecho provoca que en ocasiones se tenga que recorrer entre un kilómetro y medio o dos para hacer un recorrido que en línea recta supone sólo cien metros.
Los vecinos de Navia demandan más pasos peatonales, así­ como la búsqueda de soluciones urgentes para mejorar la seguridad de los que ya existen. En principio, y según su opinión, serían suficientes dos pasos elevados para mejorar la situación actual.
Uso del coche
De momento, la población salva el aislamiento desplazándose en vehículo aunque sea para pequeños trayectos, solución que ni mucho menos satisface.
Superar este aislamiento estructural es considerado indispensable para mejorar la calidad de vida de la urbanización, que pasa por una menor utilización del vehículo, algo de lo que en estos momentos no pueden prescindir.